опыт использования: несколько недель 12.04.2018 16 0
Достоинства:
1. Очень хорошая езда накатом, можно передвигаться как на обычном самокате, спасибо невысокой платформе и мелким колёсам.
2. Плавный разгон. Плавное, но уверенное и довольно быстрое торможение передним колесом. Вместе с механическим задним тормозом можно остановиться очень быстро.
3. Карбоновая амортизация. Не так колбасит, как на люмине.
4. Классный внешний вид, строгий, стильный, без выпендрежа.
5. Поверхность платформы нескользящая настолько, насколько не скользит поверхность крупной шкурки. Там реально приклеен просто здоровый кусок шкурки. Не слетишь при езде.
6. Есть зависимость скорости от силы нажатия на рычажок. Очень удобно ехать с тонко контролируемой скоростью, чтоб не вылетать из потока, когда едешь среди людей, например, и приходится маневрировать и лавировать.
Недостатки:
1. Из-за мелких колёс быстро разгоняться можно только на знакомой и хорошей дороге — надо очень внимательно разглядывать асфальт перед собой, чтоб не влететь в какую-нибудь лунку или крупную трещину, из-за которой можно улететь. Вообще из-за мелких колёс чувствуешь себя немного неуверенно на высокой скорости, а еще из-за:
2. Люфт механизма складывания. Про него многие говорят, я думал, это про сложенное состояние, но он ощущается на ходу, когда ускоряешься и тормозишь передним колесом — вес идёт соответственно назад или вперёд, и рулевая колонка немного отклоняется относительно платформы. Это можно компенсировать переносом веса тела, учишься этому быстро, но со временем люфт увеличивается, то ли болты раскручиваются, то ли что-то где-то деформируется.
3. Фара освещает очень недалеко, метра три. В принципе можно поставить хорошую велофару, но ночью на таких колёсах всё равно не покатаешь нормально.
4. Недостаток не айконбита, а самокатов вообще — по лестницам в переходы спускаться неудобно, потому что, когда держишь за рулевую колонку, платформа болтается, а не будешь же складывать самокат только для спуска и подъема по лестнице. Но не критичное неудобство, он действительно довольно лёгкий. Ну, для электросамоката.
6. Не знаю, насколько это нормально,...
опыт использования: несколько недель 19.01.2018 7 0
Достоинства:
Лёгкий. Батарея на 8800mah. На карбоновой дэке есть противоскользящее покрытие в отличие от младшей модели, где только голый металл. Аккумулятор в рулевой колонке.
Недостатки:
Люфт механизма складывания. Саморазряд батареи при хранении. Мощность двигателя ближе к 250Вт, как и у остальных клонов jack hot, а никак не к 350Вт. Ну и другие уже упомянутые мелочи вроде максимального угла подъёма 15 градусов вместо 25. Нет амортизатора. Малый диаметр колёс. Не слишком надёжная конструкция заднего тормоза.
Комментарий:
Батарея собрана из 7 последовательно соединённых блоков по 4 элемента...
опыт использования: несколько недель 2.08.2017 12 0
Достоинства:
Главное преимущество карбоновых самокатов перед популярными алюминиевыми самокатами вроде Xiaomi Mijia и Inmotion V8F – это легкость и компактность, такой самокат легко сложить и пронести в метро. Общественный транспорт не кажется каким-то препятствием на пути.
Преимущество именно этой модели среди других карбоновых самокатов в 350 ватном двигателе, он просто рвет, мои 62 кг веса по ровному асфальту разгоняет до 28 км/ч.
Дальность пробега тоже радует, заявленные 20 км на одном заряде близки к истине. Можно при желании выжать и больше, если двигателем только разгоняться и катиться накатом.
Недостатки:
Самый главный недостаток, это массовый брак – люфт крепления рулевой колонки к механизму складывания. Люфт особенно доставляет при резком торможении.
5" колеса маловаты для преодоления препятствий вроде бордюров, канализационный люк на дороге проезжать неприятно, плитка или брусчатка тоже удовольствия от катания не доставляет.
Фонарь очень рассеянный и плохо помогает увидеть препятствия на дороге дальше чем на 2-3 метра.
Обман на всех сайтах в...
опыт использования: несколько недель 16.07.2017 8 1
Достоинства:
Легкий, хорошая скорость
Недостатки:
Механизм раскрытия не надежный, быстро появляется люфт. Если будете носить его в сложенном состоянии рекомендую стягивать хомутом, иначе механизм складывания деформируется.
Комментарий:
В целом не плохой самокат, сравнивал при выборе с иными...
опыт использования: несколько недель оценка: отличная модель 18.05.2017 39 1
Достоинства:
Легкий, красивый.
Недостатки:
Люфт руля, скорость, максимальный пробег
Комментарий:
Посмотрев 6 отзывов на маркете и характеристики решился на покупку. Приумущества очевидны легкий да это колоссальный плюс, 25км/час, 30 Км. на одном заряде, время заряда всего 2-3 часа. А теперь к реальности, достав из коробки, сразу заметил резкий люфт рулевой колонки в районе крепления с рамой. Батарея ноль не протестить, будет ли это мешать и портить удовольствие от езды не узнать в принципе. Продавец однозначно уверил " да это нормально все самокаты с люфтом для балансировки" прикинулся дурочком, думаю ок. Первая зарядка 6 часов пришлось ждать. И так пока ждал, читаю инструкцию пользователя...
-
опыт использования: несколько недель 12.04.2018 
16 
0
- Достоинства:
- 1. Очень хорошая езда накатом, можно передвигаться как на обычном самокате, спасибо невысокой платформе и мелким колёсам.
- Недостатки:
- 1. Из-за мелких колёс быстро разгоняться можно только на знакомой и хорошей дороге — надо очень внимательно разглядывать асфальт перед собой, чтоб не влететь в какую-нибудь лунку или крупную трещину, из-за которой можно улететь. Вообще из-за мелких колёс чувствуешь себя немного неуверенно на высокой скорости, а еще из-за:
-
опыт использования: несколько недель 19.01.2018 
7 
0
- Достоинства:
- Лёгкий. Батарея на 8800mah. На карбоновой дэке есть противоскользящее покрытие в отличие от младшей модели, где только голый металл. Аккумулятор в рулевой колонке.
- Недостатки:
- Люфт механизма складывания. Саморазряд батареи при хранении. Мощность двигателя ближе к 250Вт, как и у остальных клонов jack hot, а никак не к 350Вт. Ну и другие уже упомянутые мелочи вроде максимального угла подъёма 15 градусов вместо 25. Нет амортизатора. Малый диаметр колёс. Не слишком надёжная конструкция заднего тормоза.
- Комментарий:
- Батарея собрана из 7 последовательно соединённых блоков по 4 элемента...
-
опыт использования: несколько недель 2.08.2017 
12 
0
- Достоинства:
- Главное преимущество карбоновых самокатов перед популярными алюминиевыми самокатами вроде Xiaomi Mijia и Inmotion V8F – это легкость и компактность, такой самокат легко сложить и пронести в метро. Общественный транспорт не кажется каким-то препятствием на пути.
- Недостатки:
- Самый главный недостаток, это массовый брак – люфт крепления рулевой колонки к механизму складывания. Люфт особенно доставляет при резком торможении.
-
опыт использования: несколько недель 16.07.2017 
8 
1
- Достоинства:
- Легкий, хорошая скорость
- Недостатки:
- Механизм раскрытия не надежный, быстро появляется люфт. Если будете носить его в сложенном состоянии рекомендую стягивать хомутом, иначе механизм складывания деформируется.
- Комментарий:
- В целом не плохой самокат, сравнивал при выборе с иными...
-
опыт использования: несколько недель оценка: отличная модель 18.05.2017 
39 
1
- Достоинства:
- Легкий, красивый.
- Недостатки:
- Люфт руля, скорость, максимальный пробег
- Комментарий:
- Посмотрев 6 отзывов на маркете и характеристики решился на покупку. Приумущества очевидны легкий да это колоссальный плюс, 25км/час, 30 Км. на одном заряде, время заряда всего 2-3 часа. А теперь к реальности, достав из коробки, сразу заметил резкий люфт рулевой колонки в районе крепления с рамой. Батарея ноль не протестить, будет ли это мешать и портить удовольствие от езды не узнать в принципе. Продавец однозначно уверил " да это нормально все самокаты с люфтом для балансировки" прикинулся дурочком, думаю ок. Первая зарядка 6 часов пришлось ждать. И так пока ждал, читаю инструкцию пользователя...
читать все отзывы2. Плавный разгон. Плавное, но уверенное и довольно быстрое торможение передним колесом. Вместе с механическим задним тормозом можно остановиться очень быстро.
3. Карбоновая амортизация. Не так колбасит, как на люмине.
4. Классный внешний вид, строгий, стильный, без выпендрежа.
5. Поверхность платформы нескользящая настолько, насколько не скользит поверхность крупной шкурки. Там реально приклеен просто здоровый кусок шкурки. Не слетишь при езде.
6. Есть зависимость скорости от силы нажатия на рычажок. Очень удобно ехать с тонко контролируемой скоростью, чтоб не вылетать из потока, когда едешь среди людей, например, и приходится маневрировать и лавировать.
2. Люфт механизма складывания. Про него многие говорят, я думал, это про сложенное состояние, но он ощущается на ходу, когда ускоряешься и тормозишь передним колесом — вес идёт соответственно назад или вперёд, и рулевая колонка немного отклоняется относительно платформы. Это можно компенсировать переносом веса тела, учишься этому быстро, но со временем люфт увеличивается, то ли болты раскручиваются, то ли что-то где-то деформируется.
3. Фара освещает очень недалеко, метра три. В принципе можно поставить хорошую велофару, но ночью на таких колёсах всё равно не покатаешь нормально.
4. Недостаток не айконбита, а самокатов вообще — по лестницам в переходы спускаться неудобно, потому что, когда держишь за рулевую колонку, платформа болтается, а не будешь же складывать самокат только для спуска и подъема по лестнице. Но не критичное неудобство, он действительно довольно лёгкий. Ну, для электросамоката.
6. Не знаю, насколько это нормально,...
Преимущество именно этой модели среди других карбоновых самокатов в 350 ватном двигателе, он просто рвет, мои 62 кг веса по ровному асфальту разгоняет до 28 км/ч.
Дальность пробега тоже радует, заявленные 20 км на одном заряде близки к истине. Можно при желании выжать и больше, если двигателем только разгоняться и катиться накатом.
5" колеса маловаты для преодоления препятствий вроде бордюров, канализационный люк на дороге проезжать неприятно, плитка или брусчатка тоже удовольствия от катания не доставляет.
Фонарь очень рассеянный и плохо помогает увидеть препятствия на дороге дальше чем на 2-3 метра.
Обман на всех сайтах в...